Kyrill, ein Sturm weht über Deutschland im Januar 2007. Das Sauerland ist stark betroffen, viele ehemals bewaldete Berghänge sehen nun kahl und leer aus. Um die Massen an Sturmholz abzufahren, werden einige geschlossene Verladepunkte wiedereröffnet, und sei es auch nur zur eine gewisse Zeit. Da die Deutsche Bahn, MORA C sei dank, so ziemlich alles zurückgebaut hat, was zurückzubauen ist, ist die Auswahl geeigneter und noch infrastrukturell bedienbarer Punkte gering. In den Genuß kommt die Ladestrasse in Hemer, die man wohl vergessen oder übersehen hat, zwischen Iserlohn und Menden gelegen. Die Strecke nach Iserlohn ist bereits abgebaut, im Bahnhof Hemer liegen noch erstaunlich viele Gleise und nach Menden liegt noch das Gleis. Eigentlich ist auch dieser Abschnitt stillgelegt, wird aber zur Abfuhr hergerichtet.

Eineinhalb Jahr später ist das Groß des Holzes abgefahren und die Kommunalpolitiker der Felsenmeerstadt (Touristenattraktion) haben in ihrer verkehrspolitischen Weitsicht entschieden, doch lieber einen Radweg auf der Trasse der Eisenbahn zu errichten. Radfahren fördert die Gesundheit und die Verkehrsströme werden wohl auf den LKW übergehen, die dann auf der parallel verlaufenden Bundesstrasse 7 verkehren. Radfahren im den Abgasen der Laster ist auch sehr angenehm. Aber auch das ist nur von Zeit, denn statt einer eingleisigen Eisenbahnlinie kommt nun die sechsspurige Autobahn A46 (Standstreifen miteinberechnet), die sich natürlich hervorragend in das Stadtbild integrieren läßt. Somit wünsche ich der Stadt Hemer allseits verstopfte Strassen und ein wenig verpestete Luft. Die Entscheidung der Politiker mit ihrer Denke von 1960 ist umso fragwürdiger, zumal in Hemer im Jahre 2010 die Landesgartenschau stattfinden soll. Na denn, liebe Politessen, viel Spaß beim Knöllchen verteilen, wenn die Anreise nur im Individualverkehr möglich ist, wo soll man parken ? Und die Achse Iserlohn - Hemer - Menden zählt zur den nachfragestärksten im Märkischen Kreis. Aber Nordrhein-Westfalen ist nicht Baden-Württemberg oder Rheinland-Pfalz, wie man auch an der Wiehltalbahn, sieht, wo dessen Kommunalpolitiker noch kurzsichtiger sind. Verpaßte Chancen, wäre da nicht die Rhein-Sieg Eisenbahn, siehe dazu auch die Meldung der RSE GmbH.
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