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Große Eisenbahnshow und Lokomotivparade zum 100 jährigen Geburtstag des Verkehrsmuseums
Nürnberg. Viele inländische und ausländische Dampfloks, Dieselloks, Schnelltriebwagen und
E-Loks waren zu sehen und zu besichtigen auf dem Gelände des ehemaligen Güterbahnhofes Nürnberg-Süd
an der Münchener Straße.
Extra zu diesem Ereignis wurden einige Flachwaggons zusammengekoppelt und auf ihnen Stühle gestellt.
Dieses diente als Tribüne für das Publikum, an der sämtliche Fahrzeuge vorbeifuhren.
Aber auch nach der Parade blieb diese Tribüne bestehen, so daß auch der Besucher, der während
der Gala keinen Platz bekommen hatte, die im Nebengleis postierten Lokomotiven bestens ablichten
konnte, zumal das Wetter traumhaft war und das Licht optimal die Lokomotiven anstrahlte.
Zu den Lokomotiven, die von der Tribüne fotografiert werden konnten, zählen die westdeutsche
V100, vertreten durch V100-1023, dem Prototyp der Baureihe 216,
vertreten durch die Diesellokomotive V160-003, Spitzname Lollo,
dahinter ein Schnellzug der 30-er Jahre, der fliegende Hamburger.
Auf den Gleisen nördlich der Güterhallen standen das legendäre Schweizer Krokodil sowie ein Cargo-Sprinter,
der eigentlich dafür konzipiert worden war, Fracht zum Frankfurter Flughafen zu bringen.
Dahinter rangierten einige Schnellzugdampfloks wie die S3/6 3673 (18-478),
und im letzten Abendlicht die erste Dampflok Sachsens, die Saxonia.
Südöstlich der Güterhallen wurde interessierten Besuchern angeboten, eine kurze Pendelfahrt
mit einem Nachbau des ersten Zuges in Deutschland, dem Adler mit dazugehörigen
Wagenmaterial zu tätigen.
DL1023:
Auch die Tage der Baureihe 211 oder 212 sind inzwischen gezählt.
Um diese Maschine, das Arbeitspferd auf vielen deutschen Nebenstrecken, ist es inzwischen
still geworden. Vereinzelt sind sie noch in Sonderdiensten anzutreffen oder sie wurden in geringen
Stückzahlen an andere Eisenbahnunternehmen abgegeben. Einige dienen aber auch als Spenderlokomotiven für die Baureihe 214.
DL1603:
Die Serienmaschinen zur V160-003, die Baureihe 216 ist größtenteils
von deutschen Gleisen verschwunden. Einige Eisenbahnunternehmen wie die mkb oder OHE
haben zwar eine Maschine, das ist aber nichts im Vergleich zu früheren Zeiten.
Auch die Baureihe 215 findet sich nicht mehr. Die Nachfolgebaureihen 217, 218 und 225
fahren noch im Dienste der Deutschen Bahn.
DL1610:
Der fliegende Hamburger befuhr in den 30-er Jahren die Strecke Berlin - Hamburg.
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