');
// -->
Diese Streckenführung ist heute nicht mehr möglich. DB Netz hat die Verbindungsweiche
in Vorwohle ausgebaut und die Eigentümer der VEV Strecke denken laut darüber nach, ab dem
Bahnhof Bodenwerder-Linse einen Radweg auf dem Planum der Bahnstrecke zu bauen.
DL1107:
Gesamtansicht auf den eingefahrenen Dampfsonderzug geführt von Express Dampflokomotive
01-1100, einem Star in der Nostagie für dampfgetriebene Museumsfahrzeuge.
Am Bahnhof von Bad Münder wurden durch den Bau der S-Bahn-Strecke Hameln - Hannover
- Bennemühlen / Flughafen einige bauliche Änderungen vorgenommen. Das Gleis
1, an welchem der Dampfzug steht, fiel einem Bahnsteig zum Opfer, dadurch ist endgültig
der Streckenabschnitt der ehemaligen Verbindung nach Lauenau und Bad Nenndorf nicht mehr
erreichbar. Das ehemalige Durchfahrtsgleis für Güterzüge in der Mitte ist
jetzt Gleis mit Bahnsteig. Das Gleis 3 (rechts im Bild) Richtung Springe und Hannover
behielt seine Funktion, nur der Bahnsteig wurde erneuert, jedoch auch das Gleis 4 wurde abgebaut.
Gleis 1 und 4 sind heute Gleisstümpfe mit Prellblock und Weichen im südlichen Bahnhofsvorfeld
(Ausfahrt Richtung Hameln).
DL1116:
Dampflokomotive 01-1100 auf der Drehscheibe in
Hameln vor dem Lokschuppen. Links das Stellwerk mit dem Rattenfänger.
DL1128:
Dampfzug mit Dampflok 01 1100 steht in Gleis 1 des Hamelner
Bahnhofes zur Weiterfahrt in Richtung Altenbeken.
DL0172:
Schnellzug-Dampflokomotive 01-1100 vor der Ortschaft Greene im Leinetal.
Der Dampfzug befuhr die VEV-Strecke von Emmerthal über Bodenwerder nach Vorwohle
und wird nach einer Schleife den Knoten Kreiensen erreichen.